前段時(shí)間，山東省青島市某工地的塔機(jī)司機(jī)在下午進(jìn)行班前檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)起升鋼絲繩發(fā)生脫槽，鋼絲繩在小車(chē)的兩個(gè)滑輪和一個(gè)托輪的繩槽中全部脫出，已經(jīng)將滑輪兩側(cè)的隔套磨穿，塔機(jī)司機(jī)立刻通知了維保人員對(duì)該故障進(jìn)行了維修，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行了檢查。

    經(jīng)塔機(jī)司機(jī)回憶，該塔機(jī)昨天下午班前檢查時(shí)正常，昨天下午6點(diǎn)左右塔機(jī)曾經(jīng)出現(xiàn)一次異響，但是塔機(jī)工作正常，司機(jī)便沒(méi)有在意。今日早上上班時(shí)也沒(méi)有進(jìn)行班前檢查，沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題。索性沒(méi)有造成人員傷亡和意外事故。一開(kāi)控股（青島）有限公司，在低壓電器、智能建筑安全設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、檢驗(yàn)檢測(cè)、物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)等高新技術(shù)領(lǐng)域沉淀了十余年。憑借多年扎根建筑行業(yè)的專(zhuān)業(yè)技能和豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、安全化進(jìn)行重新定義。

    鋼絲繩脫槽的危害非常嚴(yán)重，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)將會(huì)造成磨斷滑輪軸、鋼絲繩斷裂等大安全事故。造成脫槽的根本原因是滑輪部分的防脫槽裝置設(shè)計(jì)不合理，或者是變形、扭曲失效。該塔機(jī)就是設(shè)計(jì)問(wèn)題——防脫槽裝置與滑輪外側(cè)的間隙過(guò)大、超出標(biāo)準(zhǔn)要求，在塔機(jī)使用過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制防脫槽裝置的有效性。

    另外，塔機(jī)出現(xiàn)異響沒(méi)有檢查、早上沒(méi)有進(jìn)行班前檢查，導(dǎo)致脫槽后沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。后期應(yīng)加強(qiáng)班前檢查工作、及時(shí)維保，確保塔機(jī)安全使用。

    另外，每天塔機(jī)司機(jī)要到司機(jī)室上部的平衡臂、起重臂等處進(jìn)行巡檢，剛度儀安裝后正好給司機(jī)提供了一個(gè)可以爬上爬下的快速“臺(tái)階”，日復(fù)一日的踩踏會(huì)造成剛度儀偏的斜，需要對(duì)剛度儀按時(shí)進(jìn)行了糾偏，否則容易造成塔機(jī)持續(xù)傾翻。一開(kāi)控股（青島）有限公司，在低壓電器、智能建筑安全設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、檢驗(yàn)檢測(cè)、物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)等高新技術(shù)領(lǐng)域沉淀了十余年。憑借多年扎根建筑行業(yè)的專(zhuān)業(yè)技能和豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、安全化進(jìn)行重新定義。

    為了確認(rèn)塔機(jī)的安全性，需要按時(shí)對(duì)塔機(jī)配件等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量，各項(xiàng)指標(biāo)合格之后才可以正常使用，希望所有塔機(jī)司機(jī)都能注意安全，排查應(yīng)急預(yù)案用的越少越好。